LE CANAL DE BIZERTE
Entre 1889 et 1944
Sans ce canal, la ville de Ferryville n'aurait jamais existé
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Bizerte en 1881, seule la médina existait, plus petite que celle que nous connaissons.

       
Nous pouvons voir, ci-dessus, sur ce plan datant 1881 qu'à la place du Bizerte moderne, entre la médina et Zarzouna ce n'était que des marécages avec environ 1 mètre d'eau saumâtre aux abords de la médina, Le trop plein des eaux des lacs Ichkeul et de Bizerte se faisait naturellement par des voies d'eau contournant l'île ronde de la médina de Bizerte et aboutissant au port pour ensuite se jeter à la mer, Sous le protectorat français, la France de 1886 à 1892 creuse un canal de 9m de profondeur, 900m de long et 100m de large (sa largeur et sa profondeur seront augmentées plus tard) reliant la mer Méditerranée au lac de Bizerte et construit un grand port pouvant recevoir des navires de gros tonnage et de fort tirant d'eau, Un chenal de 12m de profondeur sera creusé dans le lac de Bizerte pour relier le canal à l'arsenal de Sidi Abdallah de la ville nouvelle ville de Ferryville (Menzel Bourguiba aujourd'hui), Plus de 2 millions de mètres cubes de sable, roches et de terre furent dragués pour ce canal, ils servirent à remblayer la partie de marécage entre ce canal et la médina et où dessus sera construit le Bizerte moderne de style européen que nous connaissons. Sur le plan ci-dessous de 1906 nous pouvons voir en comparant les 2 plans les parties remblayer
       



Bizerte en 1906




























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